Средние технические скорости
Техническая скорость и задержки движения обусловливают дорожную скорость сообщения между пунктами отправления и назначения.
От дорожного времени следует отличать время сообщения, включающее в себя время, необходимое для погрузки и разгрузки транспортных средств. Времени сообщения соответствует эксплуатационная скорость.
Таким образом, время движения - это часть дорожного времени, в течение которого автомобиль действительно движется. Время движения равно дорожному, за исключением задержек времени, потерянного автомобилем вследствие помех со стороны других транспортных средств и действующей системы регулирования движения.
Задержки являются результатом замедления движения или полной остановки автомобиля. Они бывают постоянными, т. е. в данный момент не зависящие от интенсивности движения и внешних помех, и эксплуатационными, возникающими вследствие помех со стороны других элементов транспортного потока.
Средние технические скорости зависят, естественно, от дорожных условий.
При расчетах, требующих большей точности и надежности, таких, например, как технико-экономическое обоснование выбора варианта дороги, следует учитывать влияние интенсивности на скорость движения. Среднюю скорость дорожного движения на двухполосных дорогах с учетом интенсивности и состава движения рассчитывают так:
По данным В.Ш. Сильянова, значение коэффициента а для дорожных условий СССР составляет 0,016 при 20 % легковых автомобилей в транспортном потоке, 0,012 при 50% и 0,008 при 80% легковых автомобилей.
Дорожное движение - процесс неустановившийся. Скорость движения - величина случайная. Средняя скорость движения еще недостаточна для характеристики скоростного режима.