Инженеры и строительство

Одними из важнейших факторов в решении задачи о координации различных видов транспорта являются эксплуатационные затраты, капитальные вложения, скорости доставки грузов, сложившиеся сети путей сообщения.

Интенсивная автомобилизация, наблюдающаяся в мировом масштабе, характер развития автомобильного транспорта в СССР и в других странах дают основание утверждать, что в обозримом будущем наиболее распространенными видами транспорта останутся наземные, в частности автомобильный транспорт. С точки зрения активного проникания во все сферы материального производства, культурной и общественно-политической жизни страны такой прогноз будущего автомобильного транспорта представляется закономерным. Вместе с тем с точки зрения выполняемой транспортной работы для условий Советского Союза с его огромными просторами основным видом транспорта еще долгое время будет оставаться железнодорожный. Read the rest of this entry...

Основой для определения сфер использования отдельных видов транспорта является анализ их эффективности и научный прогноз развития народного хозяйства. Именно научный прогноз ставит планирование народного хозяйства, транспорта в целом и отдельных его видов в частности на прочную объективную основу. В настоящее время это обстоятельство особенно важно подчеркнуть, поскольку рост экономики, масштабы народного хозяйства требуют более совершенных методов планирования и управления. Read the rest of this entry...

В сфере автомобильного транспорта занято большое количество рабочих и служащих. В 1978 г. среднегодовая численность работников, занятых на перевозках грузов, на железнодорожном транспорте составляла 2128 тыс. чел., а производительность одного работника - 1767 т-км. На автомобильном транспорте общего пользования эти показатели составляли 2298 тыс. чел. и 50,4 т-км, на морском транспорте - 138 тыс. чел. и 6015 т-км. Автомобильный транспорт потребляет большое количество дорогостоящего топлива. Read the rest of this entry...

Наиболее существенными преимуществами воздушного транспорт-та являются скорость и обслуживание районов, недоступных для наземных и водных видов транспорта. Используется воздушный транспорт главным образом для перевозки пассажиров на большие расстояния.

В целом современный транспорт представляет собой сложную систему, рассредоточенную в пространстве, времени и по видам. Недостаточная согласованность отдельных видов транспорта способна привести и приводит к нарушению ритмичности всей системы, к диспропорции ее развития. Read the rest of this entry...

Речной транспорт сохраняет свое преимущество перед железнодорожным в отношении себестоимости перевозок. Строительство и ввод в эксплуатацию Беломоро-Балтийского, Волго-Балтийского им. Ленина, им. Москвы и Волго-Донского судоходных каналов позволили соединить между собой пять морей и создать единую глубоководную систему европейской части СССР. Значительному улучшению условий судоходства способствовало строительство электростанций на Днепре, . Волге, Дону и других реках. Read the rest of this entry...

Ведущее место в общем грузообороте принадлежит железнодорожному транспорту. В общем объеме пассажирооборота в десятой пятилетке железнодорожный транспорт уступил первое место автомобильному транспорту. Темпы развития железнодорожного транспорта ниже, чем других видов. Однако при перевозках массовых грузов он сохраняет свою ведущую роль. Место и роль железнодорожного транспорта в единой транспортной системе обусловлены следующими его основными и важнейшими преимуществами: большая пропускная и провозная способность, относительно низкая себестоимость перевозок, большая, чем у других видов транспорта, независимость от погодно-климатических условий, высокая производительность труда работников, занятых на перевозках. Read the rest of this entry...

Роль транспорта в развитии народного хозяйства Советского Союза особенно велика. Это объясняется большой территорией страны, различным уровнем и разнообразием производственной деятельности экономических регионов.

По характеру обслуживания перевозок транспорт подразделяется на внутрипроизводственный и общего пользования. Внутрипроизводственный транспорт представляет собой составную часть производственного процесса. Транспорт общего пользования обеспечивает перевозки товаров от места их производства до пунктов потребления, а также перемещения пассажиров. В дальнейшем рассматриваются вопросы, относящиеся к транспорту общего пользования. Read the rest of this entry...