Инженеры и строительство

Появление парового двигателя и рабочих машин довело процесс до критической точки. Если раньше хозяин предприятия еще мог как-то совмещать в себе обязанности капиталодержателя и технического руководителя производства, то с появлением сложной машинной техники это оказалось невозможным. Не только ее совершенствование, но и эксплуатационное использование на базе эффективных научных методов требовало участия в производстве профессионально образованных специалистов, что подготовило очередное разделение труда.

Read the rest of this entry...

Длительное время зарождавшаяся наука была скована путами религии, догматы которой воспринимались как высший критерий истинности. Однако накопление объективно достоверных данных в совокупности с практическими потребностями неизбежно вело к общему правильному представлению о мире, к естествознанию. В этом известную роль сыграло и развитие производства, шедшего до поры своим путем, почти независимым от пути науки.

Read the rest of this entry...

Инженерами стали называть специалистов по крупным земляным и гидротехническим работам, т. е. в понимании, близком к современному. В дальнейшем слово «инженер» уже использовалось непрерывно вплоть до того времени, когда после длительного периода поисков форм организационной подготовки специалистов подобного рода возникла высшая техническая школа. С тех пор и до наших дней инженерами называют профессионально образованных специалистов, подготовленных для высококвалифицированной работы в той или иной области производства.

Read the rest of this entry...

Что же касается самого слова «инженер», то оно естественно в латинской транскрипции, использовалось в военном деле, доставлявшем рабовладельческому Риму основные средства для существования и процветания. Так называли лиц, которые своим искусством, необычным для традиционных действий воинов, обеспечивали успех боевых операций, например, создателей военных машин, осадных сооружений и т. п. Юлий Цезарь впервые широко и успешно применил специальные строительные работы как один из элементов военной тактики. В его легионах существовали постоянные строительные команды, которые создавали дороги, переправы, неподражаемые или скрытые подходы, прерывал» коммуникации противника, например водоснабжение, подготавливали осадные и штурмовые операции, использовали все выгодные особенности местности.

Read the rest of this entry...

История донесла до нас некоторые имена выдающихся инженеров древней Греции, например Иктина, построившего храм Афины в Акрополе - знаменитый Парфенон (5 в. до н. э.). Иктин являлся автором трактата о соразмерностях этого храма, который, очевидно, был написан для последующего распространения накопленного зодческого опыта. Большое число крупных сооружений оставила эпоха древнего Рима не только культовых, но также арен, цирков, мостов, дорог, водопроводов, канализационных устройств. Отдельные из них действуют еще и сегодня, например, сточный канал «клоака максима» в Риме, построенный в середине первого тысячелетия до н. э. Римскую практику строительства отразил в своем труде «Десять книг об архитектуре» инженер и архитектор Витрувий, живший незадолго до наступления нашей эры. Это сочинение и сегодня известно каждому архитектору.

Read the rest of this entry...

Известны египетские пирамиды, до сих пор ошеломляющие своей грандиозностью. Они заставляют ломать голову над тем, каким образом за тысячи лет до нашей эры древние египтяне обрабатывали, перемещали, поднимали на огромную высоту многотонные глыбы камня. Поражает количество труда: пирамида Хеопса сложена из 2,1 млн. каменных блоков массой от 2,5 до 30 т. Но здесь еще можно, не вдаваясь в подробности, найти объяснение в наличие многих тысяч рабов. По свидетельству Геродота на строительстве пирамиды в течение 20 лет трудилось 100 тыс. чел., которых сменяли каждые 3 мес. Еще удивительнее качество труда. Геометрическая простота пирамидальной формы обманчива: в предельной ясности ее скрыта тайна достижения. В самом деле, как же удалось прямолинейные ребра пирамиды, заложенные в кладке у основания, свести в одну воображаемую точку; ведь вершину пирамиды,, находящуюся на высоте около 150 м, никак нельзя было обозначить заранее. Секрет скрыт в самом способе расположения камней, форме, которую придавали при обработке. Все это диктовалось идеей авторского замысла, который «видел» сооружение состоящим из отдельных частей и умел определить размеры последних в зависимости от местоположения с непостижимо высокой точностью; даже сейчас, через пять тысяч лет после окончания строительства платформа пирамиды Хеопса отклоняется от среднего горизонта на ±1 см.

Read the rest of this entry...

Нередко можно слышать, что в работе современного «рядового» инженера высока доля «рутинного» труда, который мог бы выполнять человек менее высокой квалификации. Верно. Но где же нет такого труда? По мнению известного изобретателя Т. Эдисона, гениальность обеспечивается лишь одним процентом вдохновения и девяносто девятью процентами тяжелого труда. Гений есть только терпение - утверждал французский естествоиспытатель Ж. Бюффон. Любое управление зиждется на информации, а получение и обработка информации - самый что ни на есть обыденный, однако совершенно необходимый процесс. Следовательно, надо выполнять и эту работу, притом со знанием дела. Ведь никому не придет в голову освободить врачей от заполнения медицинских документов, препоручив эту «канцелярщину» санитарам. Между прочим и по содержанию «рутинная» работа совсем не так проста, какой она кажется внешне, часто и самому исполнителю, приобретшему навык, доведенный до автоматизма. Сядет на его место молодой исполнитель - много трудностей ему придется преодолеть. И социальный «смысл у привычной, многократно повторяемой работы совсем не тот, каким иногда представляется исполнителю, но с этим надо разбираться особо.

Read the rest of this entry...

П. П. Мельников был министром путей сообщения и на этом посту твердо отстаивал свои взгляды, добивался их реализации вопреки желаниям «двора» и даже самого царя. О жизни этого человека написано много, поэтому укажем лишь, что идеи П. П. Мельникова, проникнутые удивительной инженерной прозорливостью и глубиной, не потеряли интереса до наших дней.

Что и говорить, привлекателен образ инженера прошлого: теоретика и практика, универсального специалиста. Но многие ли инженеры - проектировщики и строители Петербургско-Московской дороги - сумели сделать подобный вклад в железнодорожное дело? Можно назвать еще Д. И. Журавского, Н. И. Липина, А. И. Штукенберга. А ведь участвовало в этой стройке около 100 дипломированных специалистов и они представляли собой цвет отечественной инженерии. Ясно, что квалификация инженеров сама по себе не обеспечивала высоких творческих результатов. А чем вообще отличалась их деятельность?

Read the rest of this entry...

Исключительное разнообразие областей и направлений инженерной деятельности, порождающее даже внутренние противоречия, которые пока не удается разрешить. Но все же высказывания, сопровождающие дискуссии о месте инженера в современном производстве, нельзя оставить без внимания.
Современные инженеры вроде бы уступают в квалификации виднейшим деятелям прошлого. Это весьма распространенная точка зрения. Среди инженеров прошлого, естественно, встречались яркие личности. Но именно вследствие незаурядности, а не потому, что были инженерами «старой закалки», они оставили глубокий след в любимом деле.

Read the rest of this entry...

Инженеры - самый многочисленный отряд советской интеллигенции. Высшие учебные заведения страны готовят инженеров в количестве примерно 2/б общего выпуска. Более трети всех специалистов с высшим образованием, занятых в народном хозяйстве страны, - инженеры. Ясно, что профессию инженера редкой не назовешь. И тем не менее, если опросить лиц, не имеющих к ней прямого отношения, в чем же состоит деятельность инженера, ответы получились бы самыми противоречивыми. Обиходные знания о профессии инженера, как это ни странно, гораздо менее определенны, чем врача, учителя, агронома, экономиста. Конечно, серьезным препятствием здесь является множество отраслей и видов производства, наделяющих работу инженера специфическим содержанием. Одно дело - мелиоратор, другое - химик, третье - кораблестроитель. А ведь вузы страны готовят инженеров сотен специальностей.

Read the rest of this entry...