Инженеры и строительство

В сфере автомобильного транспорта занято большое количество рабочих и служащих. В 1978 г. среднегодовая численность работников, занятых на перевозках грузов, на железнодорожном транспорте составляла 2128 тыс. чел., а производительность одного работника - 1767 т-км. На автомобильном транспорте общего пользования эти показатели составляли 2298 тыс. чел. и 50,4 т-км, на морском транспорте - 138 тыс. чел. и 6015 т-км. Автомобильный транспорт потребляет большое количество дорогостоящего топлива. Read the rest of this entry...

Очевидно, у каждого человека свой тезаурус. Система подготовки специалистов нацелена на то, чтобы общее содержание тезауруса любого из них было достаточно однородным. В этом случае специалисты не только одинаковых, но и близких квалификаций Могут в своей области деятельности достаточно хорошо понимать друг друга, и, в частности, будут способны более или менее одинаково оценить новизну. Но опять возникает опасение, есть ли гарантия, что данная группа специалистов имеет исчерпывающее представление о всей области, к которой относится эта новизна. Иначе говоря, не считают ли новизной то, что уже известно людям с более широким тезаурусом? Следовательно, оценка новизны не отдельным человеком, а обществом должна выполняться по всей совокупности знаний в данной области и ориентироваться на высшую осведомленность личности. Это нечто иное, чем индивидуальный подход к новой информации. Read the rest of this entry...

Наиболее существенными преимуществами воздушного транспорт-та являются скорость и обслуживание районов, недоступных для наземных и водных видов транспорта. Используется воздушный транспорт главным образом для перевозки пассажиров на большие расстояния.

В целом современный транспорт представляет собой сложную систему, рассредоточенную в пространстве, времени и по видам. Недостаточная согласованность отдельных видов транспорта способна привести и приводит к нарушению ритмичности всей системы, к диспропорции ее развития. Read the rest of this entry...

Бывает удивительна способность специалистов к свободному истолкованию смысла различных условных знаков. Хороший музыкант «слышит» музыку, обозревая нотную запись, хороший инженер за линиями чертежа «видит» пространственную форму объекта, «чувствует» степень трудности предстоящей работы... Все это происходит как бы само собой, без всякого труда. Однако, конечно, и здесь решающее значение имеет огромный опыт обращения с соответствующими знаковыми системами. Столкнувшись с новыми знаками, человек не извлечет из них никакой информации, как, например, музыкант, которому на пюпитр вместо нотного листа положили кардиограмму. Read the rest of this entry...

В 16 лет П. А. Титов - рабочий в корабельной мастерской, затем подручный на плазе - особом крупногабаритном чертежном устройстве, чертежник, плазовый мастер, помощник корабельного мастера... Вот они, ступени знания, овладевать которыми помогала острая от рождения наблюдательность, сообразительность, способность проводить аналогии и прочие уже известные качества. Read the rest of this entry...